# 特殊車両通行許可（特車許可）制度の違反防止に関する注意喚起記事を公式サイトに公開しました

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> - headline: 特殊車両通行許可（特車許可）制度の違反防止に関する注意喚起記事を公式サイトに公開しました
> - datePublished: 2026-09-04T15:00:00+09:00
> - publisher: プレニカ編集部（外部発表の紹介記事）
> - articleSection: 自動車・モビリティ
> - url: https://www.prenica.jp/news/automotive-mobility/1490-3530bf6b/
> - isBasedOn: https://www.value-press.com/pressrelease/380172

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## リード

行政書士法人が特車許可の違反防止を呼びかけ、国交省の基準改定方針を踏まえた注意点を整理した記事を公開。

## 本文

【プレニカ編集部による要約】
行政書士法人アラインパートナーズ（静岡県）は、特殊車両通行許可制度の違反防止を目的とした注意喚起記事を公式サイトで公開した。対象はトラックやトレーラー、建設機械などを使用する運送・建設・重量物輸送事業者。記事では、国土交通省が2026年6月9日の大臣会見で、特殊車両による無許可通行や重量超過などの違反が相次いでいることを受け、悪質な違反者への対応強化方針を示したと説明。有識者委員会での議論を経て、警告基準と警察への告発要件を2026年度中に改定する予定だとしている。また、特殊車両通行許可は道路構造の保全と交通安全のための制度であり、許可取得後も許可内容どおりの通行が求められると強調。許可証の内容と実際の運行の一致確認や、車両重量自動計測装置（WIM）による違反把握、繰り返しの違反による許可取消しの可能性などについても言及している。さらに、2022年4月開始の特殊車両通行確認制度や、過去の制度改正の経緯も紹介し、事業者に対し社内の点検体制構築を促している。

【プレニカ編集部の見解】
今回の発表で注目されるのは、許可取得そのものではなく「取得後の遵守」に重点を置いた点だ。特殊車両通行許可は手続き完了で終わりではなく、経路や重量、時間帯などの条件を守って運行することが制度の本質である。この視点は、許可証の存在だけを確認して安心してしまう事業者にとって、自社の運行管理体制を見直す契機になり得る。特に、車検証上の重量と道路法上の制限値が異なるという指摘は、現場レベルで混同が起きやすい部分であり、実務的な注意喚起として有用だ。反面、今回の記事は国土交通省の会見内容を基にしているが、具体的な改定内容は未確定であり、現時点でどこまで取締りが厳格化されるかは不透明である。また、行政書士法人による発表であるため、自社の申請代行業務への誘導が含まれている点には留意が必要だ。制度の複雑さを考えれば、専門家の助言を活用する意義はあるものの、事業者側も自社の運行実態を正確に把握した上で対応を検討することが求められる。

## 連絡先・補足

プレニカ編集部ピックアップ（出典は記事末尾のリンクをご覧ください）

## 出典

- 元記事（一次情報）: https://www.value-press.com/pressrelease/380172

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